ANDALPOST.COM — Peraturan perdagangan Brexit baru yang mencakup kendaraan listrik dapat merugikan produsen Eropa sebesar £3,75 miliar. Selama tiga tahun ke depan, kata sebuah badan industri.
Aturan tersebut dimaksudkan untuk memastikan bahwa mobil listrik yang diproduksi UE sebagian besar dibuat dari suku cadang yang bersumber secara lokal.
Namun, produsen di kedua sisi Channel mengatakan mereka belum siap.
Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) juga memperingatkan langkah-langkah tersebut dapat mengurangi produksi dari pabrik-pabrik UE sebanyak 480.000 kendaraan. Mereka pun mengatakan pelanggan akan membayar harganya.
Masalah utamanya terletak pada apa yang disebut “aturan asal” yang mulai berlaku pada bulan Januari. Ketentuan ini berlaku untuk pengiriman mobil melintasi Selat Inggris berdasarkan ketentuan kesepakatan Brexit, Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama Inggris-UE.
Mereka akan secara efektif memastikan bahwa kendaraan listrik harus memiliki baterai yang diproduksi di Inggris atau UE. Mobil yang tidak memenuhi kriteria akan dikenakan tarif atau pajak sebesar 10% saat diangkut melintasi Selat Inggris, ke arah mana pun.
Aturan tersebut dirancang untuk melindungi industri Eropa dari impor murah. Namun karena produksi baterai di Eropa belum meningkat secepat yang diharapkan, para pembuat mobil kesulitan untuk memenuhi kriteria baru tersebut.
Ini merupakan masalah serius bagi pabrikan Eropa. Sebab Inggris sejauh ini merupakan pasar ekspor terbesar mereka, dengan 1,2 juta kendaraan tiba di pelabuhan Inggris pada tahun lalu.
Demikian pula, lebih banyak mobil buatan Inggris yang diangkut ke UE dibandingkan wilayah lain mana pun.
Tarif yang tinggi dapat membuat mobil listrik lebih mahal untuk diproduksi, dan berpotensi menaikkan harga. ACEA ingin peraturan baru ini ditunda selama tiga tahun, dan mereka meminta Komisi Eropa untuk mengambil tindakan.
“Menaikkan harga konsumen kendaraan listrik Eropa, pada saat kita harus berjuang untuk mendapatkan pangsa pasar dalam menghadapi persaingan internasional yang ketat, bukanlah langkah yang tepat,” kata CEO Renault, Luca de Meo, yang juga menjabat sebagai CEO Renault. presiden ACEA.
Simak selengkapnya di halaman berikutnya.
