ANDALPOST.COM – Komisi Persaingan dan Konsumen Singapura (CCCS) pada Senin (14/8/2023) mengatakan sedang mencari umpan balik publik atas usulan akuisisi perusahaan teknologi Grab atas operator taksi Trans-cab.
Pengawas persaingan sedang mencari pandangan masyarakat. Antara lain adalah tentang bagaimana akuisisi tersebut dapat mempengaruhi harga, kualitas, dan kuantitas pelayanan angkutan jalan. Selain itu berpengaruh pula pada tumpangan oleh pengemudi taksi dan mobil sewaan pribadi, di antara aspek-aspek lainnya. Akuisisi itu pertama kali diumumkan pada bulan Juli.
Tanggal penutupan pengiriman umpan balik adalah pukul 17.00 pada 25 Agustus, dengan informasi lebih lanjut tersedia di situs web CCCS.
Jika akuisisi berhasil, langkah tersebut akan membuat 100 persen saham di Trans-cab—operator taksi terbesar ketiga di Singapura dengan armada lebih dari 2.500 kendaraan—diperoleh melalui unit persewaan mobil pribadi Grab, Grab Rentals.
Kedua belah pihak mengharapkan kesepakatan untuk ditutup pada kuartal keempat tahun 2023. Hal itu tunduk pada persetujuan peraturan dan kondisi penutupan adat lainnya.
Dalam sidang parlemen pada 3 Agustus, Menteri Negara Perdagangan dan Industri Alvin Tan mengatakan CCCS akan menilai dampak akuisisi. CCCS juga akan berkonsultasi dengan pemangku kepentingan sebelum mengambil keputusan.
Pengawas persaingan adalah badan hukum di bawah Kementerian Perdagangan dan Perindustrian.
CCCS pada hari Senin mencatat bahwa Grab dan Trans-cab telah mengajukan keputusan apakah akuisisi tersebut akan melanggar pasal 54 Undang-Undang Persaingan 2004. Di mana, peraturan melarang merger yang telah menghasilkan atau mungkin diharapkan menghasilkan pengurangan persaingan yang substansial.
Menurut CCCS, Grab dan Trans-cab berpendapat bahwa akuisisi tersebut tidak akan mengurangi persaingan secara substansial di pasar. Hal ini mengingat “minimal tumpang tindih” di antara mereka; kurangnya hambatan untuk masuk; dan pasar persewaan yang sangat terfragmentasi dan kompetitif.
“Grab akan terus terkendala oleh persaingan kuat yang ditimbulkan oleh perusahaan teknologi lain dan operator taksi di pasar platform,” tutur kedua pihak.
“Penumpang memiliki informasi yang baik dan menggunakan lebih dari satu layanan platform ride-hail. Sementara pengemudi menunjukkan tingkat sensitivitas harga yang tinggi dan cenderung beralih ke operator saingan ketika dihadapkan pada struktur biaya, tarif, atau insentif yang lebih menguntungkan,” jelas mereka.
CCCS mengatakan Grab dan Trans-cab juga menangani masalah persaingan lainnya, seperti bagaimana akuisisi mencakup operasi bengkel pemeliharaan yang terakhir.
Simak selengkapnya di halaman berikutnya.
