ANDALPOST.COM — Investigasi masih terus dilakukan untuk mengetahui penyebab kecelakaan kereta api di India, Minggu (4/6/2023).
Insiden nahas tersebut melibatkan dua kereta penumpang dan kereta barang di negara bagian Odisha timur, pada Jumat (2/6/2023).
Di sore hari, sebuah kereta penumpang, Coromandel Shalimar Express, yang melakukan perjalanan melintasi negara antara Shalimar di negara bagian Benggala Barat dan Chennai di Tamil Nadu, menabrak sebuah kereta barang yang membawa bijih besi.
Kereta penumpang tergelincir dan menabrak kereta penumpang lainnya, Yesvantpur-Howrah Superfast Express, yang menghubungkan kota metro Bengaluru dan Kolkata.
Setidaknya 288 orang telah dipastikan tewas. Serta lebih dari 1.000 terluka dalam kecelakaan kereta paling mematikan di India dalam beberapa dekade.
Lantas, Apa Penyebab Kecelakaan Maut Itu?
Menteri Perkeretaapian, Ashwini Vaishnaw mengatakan kecelakaan itu terjadi karena perubahan interlocking elektronik.
Penyelidikan yang tengah digelar juga akan menunjukkan siapa yang bertanggung jawab atas kesalahan tersebut.
Sistem interlocking elektronik dirancang untuk menjaga keamanan kereta api dengan mengontrol pergerakan keret. Mengoperasikan sinyal dan perlintasan sebidang, menetapkan rute dan memeriksa bagian rel secara gratis.
Sebelum pengenalan sistem elektronik, sinyal dioperasikan secara manual oleh serangkaian batang dan tuas.
Jika sistem interlock elektronik beroperasi penuh, kereta tidak akan diberikan sinyal kecuali komputer menganggap rute tersebut aman dan bebas dari lalu lintas lainnya.
Berbicara kepada kantor berita India ANI, Vaishnaw mengungkapkan proses penyelidikan masih terus dilakukan hingga mengetahui penyebab pasti dan pelaku dari insiden tersebut.
“Biarkan laporan penyelidikan keluar. Tapi penyebabnya telah diidentifikasi, dan orang yang bertanggung jawab untuk itu telah diidentifikasi,” terang Vaishnaw.
KS Anand, Kepala Humas Kereta Api Tenggara, mengatakan adanya kesalahan jalur dalam insiden itu.
“Coromandel Express seharusnya melakukan perjalanan di jalur utama, tetapi sinyal diberikan untuk jalur melingkar, dan kereta menabrak kereta barang, sudah parkir di sana. Pelatihnya kemudian jatuh ke rel di kedua sisi, juga menggagalkan Howrah Superfast Express,” jelas Anand.
Disisi lain, Jairam Ramesh, seorang anggota parlemen dari partai oposisi Kongres, menyerang Partai Bharatiya Janata (BJP) yang berkuasa karena kehancuran buatan manusia yang disebabkan oleh kelalaian.
“Ini jauh melampaui politik utama hingga inti dari bagaimana keselamatan kereta api dan pembaruan jalur telah mengambil kursi belakang, sementara peresmian profil tinggi dan obsesi dengan kecepatan mendapatkan prioritas. Ini menimbulkan 3 pertanyaan mendasar,” cuit Ramesh, Minggu (4/6/2023).
Ia menuduh BJP mengabaikan sistem persinyalan. Serta melewatkan presentasi keselamatan kereta api hanya beberapa jam sebelum kecelakaan maut terjadi.
Simak selengkapnya di halaman berikutnya.
