Hal ini juga mengakui tantangan ekonomi yang sedang dihadapi oleh sektor otomotif, yang bertujuan untuk menciptakan lingkungan yang mendukung pemulihan.
Namun usulan perpanjangan tersebut bukannya tanpa hambatan. Sebelum menjadi kebijakan resmi, hal ini memerlukan persetujuan dari negara-negara anggota UE, sehingga menimbulkan unsur ketidakpastian.
Proses pengambilan keputusan akan melibatkan pertimbangan yang cermat terhadap potensi dampak ekonomi, dengan mempertimbangkan keringanan jangka pendek bagi produsen dibandingkan dengan tujuan jangka panjang kebijakan perdagangan UE.
Namun pada hari Rabu (6/12/2023), Komisi mengatakan “perpanjangan satu kali” diperlukan untuk mendukung industri mobil di blok tersebut, yang masih berjuang melawan dampak pandemi, invasi Rusia ke Ukraina, dan persaingan dari subsidi AS.
Berdasarkan “peraturan asal barang” UE yang akan berlaku mulai bulan Januari, mobil yang diproduksi di UE atau Inggris sebagian besar harus dibuat dari suku cadang yang bersumber secara lokal agar memenuhi syarat bebas tarif.
Tujuannya adalah untuk melindungi industri Eropa dari impor murah dari negara-negara seperti Tiongkok, yang telah menjadi kekuatan dominan di pasar kendaraan listrik (EV) global. (paa/ads)
